Методы испытаний и транспортирование
Сотопласты выпускают без вспенивания путем склеивания гофрированных листов крафт-бумаги, хлопчатобумажной ткани, стеклоткани, асбестобумаги и алюминиевой фольги, пропитанных фенолформальдегидным или полиэфирным полимером.
Они теплостойки, прочны, являются эффективным утеплителем ограждающих конструкций.
Техническая характеристика сотопластов: можно повысить заполнением ячеек мипорои в виде крошки. Внешний вид всех плит в партии проверяют поштучно путем наружного осмотра.
Прочность на сжатие при 10%-й линейной деформации проводят на машине, позволяющей измерить нагрузку с погрешностью, не превышающей 1 % размера сжимающего усилия при скорости нагружения не более 50 мм в 1 мин. Теплопроводность плит определяют по ГОСТ 7076—87.
Время самостоятельного горения плит определяют на образцах, высушенных при температуре + 60 °С в течение 3 ч.
Транспортируют плиты в контейнерах, крытых вагонах или других закрытых транспортных средствах. При погрузке, разгрузке и транспортировании плит должны быть приняты меры, обеспечивающие их сохранность от механических повреждений. Плиты хранят раздельно по маркам и размерам в закрытых проветриваемых складах или под навесами с соблюдением мер противопожарной безопасности.
Предназначены для наружных стен и покрытий, эксплуатируемых в агрессивных и слабоагрессивных средах при температуре наружной поверхности панелей от —65 до +75 °С, внутренней поверхности до +30 °С, относительной влажности воздуха в помещениях не более 60 %.
По конструктивному решению их подразделяют на двухслойные (ПД) и трехслойные (ПТ) из профилированных стальных листов или листов алюминиевых сплавов.
http://www.pxsos.com/metodi-ispitanij-i-transportirovanie.html
Поддержка: